“Tổng giám đốc Tô.” Trác Tinh Tụ vừa bước vào đã nhận ra bầu không khí trong phòng nghỉ không ổn. Tất cả mọi người đều đang nhìn anh, khiến anh cảm thấy áp lực hẳn.

“Cơ trưởng Trác, anh là người hiểu rõ B77MX nhất công ty. Mời anh tới đây là vì tôi muốn hỏi anh một chuyện.” Tô Mạc không vòng vo, đi thẳng vào vấn đề. “Anh biết được bao nhiêu về MCAS trên máy bay, tức Hệ thống tăng cường đặc tính cơ động?”

“MCAS?”

Trác Tinh Tụ hơi bất ngờ. Lãnh đạo đột nhiên gọi anh tới, vừa gặp đã hỏi ngay một thuật ngữ chuyên ngành như thế.

Từ sau khi tiếp nhận B77MX, lúc bay hằng ngày anh cảm thấy nó cũng không khác B77 mà mình đã lái quen là mấy. Nhưng hôm nay, khi chữ viết tắt MCAS thốt ra từ miệng Tô Mạc, Trác Tinh Tụ lại thấy cực kỳ xa lạ.

Lãnh đạo đã hỏi, anh không dám lơ là, cố vắt óc nhớ lại nhưng vẫn chẳng nghĩ ra. Anh chỉ mang máng bốn chữ cái này hình như từng xuất hiện ở một góc nào đó trong sổ tay hướng dẫn bay, nhưng nhất thời không nhớ nổi rốt cuộc là gì.

“Để tôi tra sổ tay đã.” Trác Tinh Tụ nói.

Chuyện này chẳng có gì mất mặt. Trong lúc bay mà tra nhanh sổ tay thao tác vốn là chuyện rất bình thường. Dù sao máy bay chở khách dân dụng cũng là một cỗ máy bay cực kỳ tinh vi và khổng lồ, liên quan đến vô số linh kiện và tính năng, riêng phần hướng dẫn vận hành đã dày cả trăm trang.

“Không vội, cơ trưởng Trác cứ ngồi xuống tra từ từ.” Tô Mạc gật đầu.

Thế là cả đám người mắt to trừng mắt nhỏ, nhìn Trác Tinh Tụ cúi đầu lật thật nhanh cuốn Sổ tay hướng dẫn bay máy bay (AFM) mà anh mang tới.

Trong chốc lát, trong phòng nghỉ chỉ còn lại tiếng lật trang sột soạt. Vị cơ trưởng dày dạn kinh nghiệm này nhíu chặt mày, vừa lật vừa lẩm bẩm:

“Tốc độ bay không đáng tin cậy... mục này không có. Mất kiểm soát mặt ổn định... cũng không có... À đúng rồi, tôi nhớ là... chết tiệt, nó nằm trong bảng tổng hợp chữ viết tắt tiếng Anh! Đợi chút, để tôi tìm lại...”

Thời gian trôi qua từng giây từng phút. Sau một hồi lật sách điên cuồng, Trác Tinh Tụ gần như lục tung cả cuốn sổ tay, cuối cùng mới khẽ reo lên: “Tìm thấy rồi!”

Anh lau mồ hôi, ngẩng đầu lên, đọc từng chữ phần mô tả trong sổ tay:“MCAS là viết tắt của Hệ thống tăng cường đặc tính cơ động, là một trong hai chế độ hoạt động của hệ thống cân bằng trên dòng B77MX, chế độ còn lại là ‘cân bằng tốc độ’. MCAS được thiết kế để bảo đảm máy bay ổn định trong điều kiện tốc độ cao và góc tấn lớn. MCAS chỉ hoạt động khi chế độ lái tự động chưa được kích hoạt, hơn nữa mức ưu tiên của nó còn cao hơn cân bằng tốc độ.”

Anh dừng lại một chút, lấy hơi rồi nói tiếp:

“Khi đồng thời thỏa mãn các điều kiện sau, MCAS sẽ được kích hoạt: một, góc tấn của máy bay tăng đến ngưỡng đáp ứng điều kiện hoạt động của chương trình; hai, máy bay đang do phi công điều khiển thủ công; ba, cánh tà đã được thu lại.”

“Vậy phải làm sao mới tắt được hệ thống MCAS?” Liên Thu Hà không nhịn được hỏi.

“Trong sổ tay không nói rõ.” Trác Tinh Tụ lắc đầu.

Sau đó, anh cúi đầu suy nghĩ chốc lát, rồi dựa vào kinh nghiệm bay nhiều năm của mình để đưa ra phán đoán:

“MCAS là một hệ thống có liên quan đến cân bằng cánh ổn định. Vì vậy, nhấn công tắc ngắt cân bằng cánh ổn định thì chắc là có thể tắt được MCAS.

Nhưng công tắc ngắt trên B77MX không giống với B77NG đời trước. Nó gồm ngắt cân bằng chính (PRI) và ngắt cân bằng dự phòng. Hai công tắc này hiện là quan hệ nối tiếp, chỉ cần ngắt một công tắc thì động cơ điện cánh ổn định sẽ mất điện, lúc đó chỉ còn cách dùng cân bằng bằng tay quay.”

Lúc này, đã hơn mười phút trôi qua kể từ khi Trác Tinh Tụ bắt đầu lật sổ tay hướng dẫn bay.

Tô Mạc liếc nhìn thời gian, lòng khẽ trĩu xuống: Nếu đúng như Lạc Bắc nói, sau khi máy bay lên trời MCAS bị kích hoạt, điên cuồng dìm mũi máy bay xuống, vậy thì thời gian để Trác Tinh Tụ lật sổ tay, xác định lỗi rồi đưa ra quyết định, liệu có được mấy lần mười phút?

Sống chết chỉ cách nhau trong khoảnh khắc.

Nếu không có Lạc Bắc cảnh báo trước, Trác Tinh Tụ và tổ bay của anh mà muốn lần theo sổ tay vận hành để tìm ra nguyên nhân sự cố thì e là căn bản không kịp!